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亲民高质量 北京奔驰C


2020-06-16


灿烂夺目的北京奥运落幕后,如何维持经济的持续发展成为中国的另一项挑战,即便他们也同样得面对通膨与经济泡沫化的问题,但这些并未阻碍全球第二大汽车市场持续扩张的步伐。

为避免成为京奥的牺牲品,有十多款新车跳过八月而选在九月份推出,其中最让我们感兴趣的就是奔驰C级标準型(Classic),34.8万元人民币起跳的售价放低了入主奔驰的进阶门槛,比37.8万元的优雅型少了整整三万,换算成台币约只要160万元,这个数字应该会让国内消费者相当动心。

亲民高质量 北京奔驰C新推出的奔驰C级标準型只卖34.8万元人民币,内装基本配备仍涵盖Comand整合式娱乐介面

中国贩售的C-Class皆由当地北京奔驰公司组装,动力系统有C200k(1.8升机械增压)、C230(2.5升V6)与C280(3.0升V6)三种选项。此次推出的C200k标準型并未因调低售价而影响奔驰该有的配备项目,最受瞩目的Comand整合控制介面仍在标配项目中,受消费者所重视的安全配备一刀未剪,前/侧四气囊、头部气廉、ESP动态稳定控制、Agility Control悬吊软硬控制系统皆完整呈现。

至于配备方面,标準型的内装仍提供电动天窗、驾驶座电调、双区独立恆温与单CD+MP3音响,相较于等级较高的优雅型(Elegance)及时尚型(Avanguard),标準型只少了停车辅助雷达、后挡遮阳帘、六片CD、真皮内装与氙气头灯,对重视车辆本质的预算型买家来说,C级标準型是一款价廉物美的优质选项。

亲民高质量 北京奔驰C动力系统方面C200k为排气量1.8升直四机械增压设定,变速系统为五速手自排

相同车型、不同产地,让C200k Classic在两岸间出现近40万元的价差,而这样的条件差异是否值这个价?相信每个人都有自己的一套见解,这个问题只能用时间来寻找解答。

北京奔驰C-Class价格表                       车型                   售价                 C200k标準型       34.8万元                 C200k优雅型       37.8万元                 C200k时尚型       38.8万元                 C230时尚型         42.8万元                 C280时尚型         47.8万元PS.以上为人民币价格,台币与人民币的参考汇率4.629:1


十月上场、VW新宝来
中国市场在VW原厂心中的重要程度,可从独立发展的产品规划与一系列专属车款看出端倪,在中国的优异销售成绩与高市佔率,甚至为VW集团晋身全球第三大汽车集团作出极大贡献。

亲民高质量 北京奔驰CC200k Classic在中国区的售价换算成台币约为160万元,虽在北京奔驰组装,但此价差仍令人动心

在今年的北京车展中,VW又大动作推出专为中国市场设计的两款新车-新宝来(New Bora)、朗逸(Lavida),后者已于七月进入市场贩售,而新宝来在九月初已举办上市初期的媒体试驾活动,预计九月底进驻展示间,十月上旬开始交车。新宝来看起来虽与国内贩售的VW没有太多关联,但从英文名称New Bora不难看出与Jetta之间的关係。

新宝来属于Jetta车系衍生而出的中国版本,但车头样貌却有别于现行四门房车族系Jetta、Passat与Phaeton,取材自Eos与Polo的头灯造型让新宝来展现年轻风格,由此亦可看出该车型锁定的主要消费市场。至于车身尺寸方面,为强化乘坐舒适性,此次新宝来的轴距大幅增加至2610mm,甚至比国内贩售的新Jetta还要长,提供更充裕的车舱空间。动力方面,新宝来同步提供1.6升及2.0升直四汽油引擎的选择,变速系统则有五速手排及六速手自排。

亲民高质量 北京奔驰C于今年北京车展展出的New Bora新宝来为VW原厂针对中国市场所规划的专属车款

针对中国市场所设计新宝来,价格落在11~15万元之间,换算成台币约为50~70万元,这个价钱在国内只能买到Polo,若将它引进国内贩售,是否会威胁到Toyota Altis?似乎是一个值得探讨的有趣议题。

新宝来规格表-车体尺码:长4540×宽1775×高1467mm 轴距:2610mm 引擎排气量:1.6升/2.0升 最大马力:100hp/120hp 最大扭力:14.8kgm/18.4kgm 变速箱:五速手排/六速手自排 售价:11~15万元(人民币)

亲民高质量 北京奔驰C京奥的结束代表另一个新中国的开端,新宝来于九月分开始接单,售价11~15万元人民币



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